Сообщение пароходства

Сообщенiе съ параходами происходитъ на лодкахъ. Такса съ каждаго пассажира установлена 15 к.; за багажъ больше чемь одно место (безплатно) взимается по 5 к. съ места. Лодки высаживаютъ пассажировъ на железную пристань.
На пристани встречаютъ пассажира носильщики, которые берутъ за доставку багажа до ближайшей гостиницы или фаэтона, поджидающаго у другого конца пристани, 10-15 к. Ниже приводится такса на легковыхъ извозчиковъ въ черте города.
Извощики обязаны иметь на видномъ месте экипажа № и печатную таксу. Жалобы на извощика подаются въ полицiю, городскую Управу, справочное бюро съ указанiемъ № извощика и ядреса жалобщика.
Къ сожаленiю Сухумъ не располагаетъ запасной улицей для проезда многочисленныхъ тяжеловесных арбъ и грузовыхъ дрогъ, нагруженныхъ кукурузой, табакомъ, лесными и разными строительными материалами; тогда быть можетъ, не было бы той грязи и пыли, кои они создяютъ въ городе. Неужели нельзя защитить отъ этихъ арбъ и дрогъ, хотя бы две такiя главныя улицы, какъ Кобюбякинская и Лорис-Меликовская и облицевать ихъ такимъ способомъ, какъ и набережную?. Конечно, такая облицовка сопряжена съ расходами, но эти расходы будутъ перюдическими, а не такими ежегодными, какъ теперь.
Въ настоящее время въ самомъ городе функцiонируютъ до 200 одно и двухъ колесныхъ фаэтоновъ и линеекъ, 10 дилижансовъ, 70 грузовыхъ дрогъ, 120 тачекъ, 40 арбъ и столько же веточныхъ лошадей. Теперь можно себе представить, сколько грязи и пыли создают эти движенiя въ городе и по тому шоссе, по которому съ обеихъ сторонъ идутъ дачи отъ Сухуми до Кодора, Новаго-Афона и Цебельды. Нечего скрывать, что какъ казенный, такъ и земскiя дороги не выдерживаютъ никакой критики и требуютъ безотлагательнаго капитальнаго ремонта.